- 새로운 고속도로 건설을 통한 외부성의 예
1) 실질적 외부성
=직접편익: 여행시간의 절약, 잠재적 여가시간의 증가, 사고의 감소 등을 포함
=직접비용: 건설비용, 도로보수유지비용, 고속도로순찰대비용 등을 포함
=실질적 외부성에 의한 편익: 고속도로가 건설되기 전에 교통혼잡으로 인
효율성을 저해한다는 입장에서 주장하는 논리다.
이들에 의하면, 역외확산효과가 있는 서비스를 지방정부가 직접 담당하는 경우 사회전체적인 관점에서의 최적수준에 비해 과소 혹은 과다하게 공급이 결정되어 효율성을 저해한다는 것이다. 따라서 중앙 및 지방정부간 재원배분은 비용과 편익의 부
1-1. 작은 규모에서 오는 효율성
규모의 경제 문제는 크게 두 가지로 살펴 볼 수 있다. 하나는 은행의 규모이고, 다른 하나는 시장의 규모이다. 2000년에 발간된 이영수 · 정용관의 논문을 살펴보면 SFA 방법을 통한 실증분석을 통해 은행 규모별 비용효율성을 추정하였다. 1990~97년 동안에 시중대형은행,
효율성을 평가하는 방식에는 비용효율성 모형과 시장효율성 모형이 있다. 대부분의 연구에서는 운영단위의 운영비용 측면에 초점을 맞추는 비용효율성 모형을 통해 각 운영단위의 효율성을 평가하고 있으나, 실제로 각 운영단위의 효율성 성과가 내부의 효율적 운영으로 인한 것인지 아니면 유리한
효율성을 입증하는 수치)
국경을 넘나드는 인터넷 광고의 특성
4) 뛰어난 상호작용성
- 소비자의 반응에 맞추어 실시간으로 적합한 정보 제공
모든 광고매체 궁극적으로 면대면 커뮤니케이션 추구
소비자 반응에 대한 즉각적 대응 가능
5) 잠재적 비용효과
- 다른 광고 매체에 비해 광고비
판단하는 지표이다. 생산성이 화물자동차의 운영관리부서와 운송물량을 확보하고 운송단가를 결정하는 영업부서의 활동 결과를 포함·평가하는 지표인 반면에, 효율성은 운송운영부서의 관리자의 관리활동 결과를 나타내는 지표이다. 효율성은 운영효율성과 비용효율성으로 구분된다.
[ 중 략 ]
효율성과 총요소생산성 변동을 측정하고자 한다.
1. 기술적 효율성(Technical Efficiency) 측정
은행생산성을 Malmquist 생산성지수를 이용하여 측정하기에 앞서 DEA 방식에 의해 개별 은행들의 기술적 효율성을 측정하여 보기로 한다. N개의 은행들이 K개의 투입물을 사용하여 M개의 산출물을 생산한다고 하
은행의 신용창조는 무한하게 가능하며 이 자금은 운전자금으로 대출된다. 운전자금이란 임금이나 원료대금과 같은 비용의 지급에 충당되는 자금을 말한다. 기업이 은행으로부터의 차입금으로 생산한다면 2, 3개월이면 제품이 생산된다. 그 대금으로 차입금은 자동적으로 상환되는 것이 원칙이다.
비용 절감책을 위한 다양한 시도는 위와 같은 배경을 지닌다. 그리고 90년대 이후의 소위 제반 개혁 조치들은 그 동안 총자본과 개별자본의 많은 부담으로 의료비를 감당했던 것을 개인의 부담을 늘려 ꡐ의료이용의 장벽ꡑ을 높이는 방향으로 취해지고 있다. 노동자․민중의 입장에서 볼 때
그 사회의 재정적 능력 내(기여금과 공적보조금의 수입액 내)에서 운영되지 않으면 안 되는 한계점이 있다. 그래서 모든 선진국은 지출비용 목표액을 정하고 보건의료비를 통제하기 위한 방법들을 개발하여야 한다. 이장에서는 국민건강보험법에 대한 이해에 대해 전반적으로 살펴보기로 하자.